长春“十二五”建设目标之一是将长春建设成为世界级汽车产业基地，建设长春国际汽车城，以汽车及零部件生产为突破口，推动汽车产业链各环节快速发展。到2015年，汽车产业产值将达到7000亿元。要实现这一目标，关键是大力发展长春高中职业教育，为汽车产业发展提供技能型人才和合格的劳动力资源。目前，长春市职业教育自2003年以来，在国家大力发展职业教育的宏观背景下，在省、市政府的高度重视下，市教育局抓住机遇，推动职业教育改革发展，取得了一定成绩，呈现出良好的发展趋势。

一是形成了汽车职业教育体系。经过“十一五”期间的资源整合和优化配置，我市汽车职业教育基本形成了以政府为主导、行业、企业和社会力量积极参与的多元化办学格局。建立了以汽车高等职业教育为龙头、以中等职业教育为主体、以各种职业技能培训为补充的现代汽车职业教育体系。全市有6所高职院校（长春职业技术学院、长春汽车工业学院、吉林交通职业技术学院、长春东方职业技术学院（私立）、长春信息职业技术学院（民办）、吉林科技职业技术学院（民办）中等职业学校13所（长春机械工业学校、长春孙进中等职业学校、长春名人中等职业学校、长春吉航中等职业学校、长春达兴职业学校、长春达兴职业学校、长春金城中等职业学校、一汽附属中等职业学校、中铁十三局中等职业学校、长春汽车中等职业学校、长春职业技术学校、九个职业教育中心、农业安全职业教育中心、吉林大学职业学校）。总的来说，进入新世纪以来，在政府的大力支持和企业和行业的参与下，汽车学校越来越多，越来越好。汽车专业(汽车应用技术、汽车电子技术、汽车检测与维修、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、汽车制造与装配、二手车鉴定与评价等。)也越来越齐全，可以适应经济结构的不断优化，汽车产业链也会快速调整。

二是汽车职业教育规模不断扩大。在国家大力发展职业教育的宏观政策指导下，“十一五”以来，职业教育加快发展面临前所未有的良好机遇。我市职业教育发展迅速，办学规模明显扩大。全市现有职业教育招生人数呈现快速上升趋势，可以缓解当前汽车行业对人才的需求。2008年中等职业学校汽车应用与维修专业、2009、以2010年招生数据为例(表1)。表1：

从表1可以看出，中等职业教育招生人数逐年增加，使办学规模逐步扩大。因此，在教育部大力发展职业教育的前提下，高职教育招生人数不断增加，也呈现出办学规模不断扩大的趋势。

三是汽车职业教育办学水平稳步提高。近年来，长春市多所高职院校参与了全国示范学校建设和试点专业建设。经过三年的建设，师资水平、教学设施、培训条件和实习基地建设都得到了很好的提高和完善。政府、企业和行业给予了大力支持和资金投入，职业教育水平和水平显著提高。同时，在科学设置专业、优化办学模式等方面也取得了显著成效。例如，在充分调查的基础上，长春职业技术学院于2005年与吉林华阳汽车贸易有限公司合作，建立了汽车分公司，形成了以汽车技术服务与营销为主导，以汽车检测与维修技术、汽车电子技术和汽车应用技术为支撑的专业群体。通过股份制办学，学院根据市场需求，培养汽车及零部件生产销售、汽车维修、二手车服务、售后服务管理等高技能人才。此外，学院通过吉林华阳汽车贸易公司平台，充分利用股份制办学的优势，拓宽合作办学路径，拓展与一汽大众、一汽等汽车生产企业的深入合作。与吉林省汽车维修行业协会（理事单位）（理事单位）合作、长春金达州汽车贸易集团等行业和企业搭建汽车销售维修企业服务平台；长春汽车工业开发区汽车贸易城、长春富奥―江森自动汽车配件系统有限公司等行业和企业搭建汽车零部件企业服务平台，形成“校企联盟”，实现校企联合人才培养。打造“学校工厂”人才培养模式，形成独特的办学风格。办学水平的提高带动了毕业生就业率的稳步提高。近年来，保持在98%以上，为汽车生产企业和汽车服务企业提供了大量优秀毕业生，促进和加快了我市汽车产业的发展，为实现“十二五”目标提供了保障。

四是进一步增强汽车职业教育服务功能。以服务为宗旨，以就业为导向，积极实施职业资格证书制度，广泛开展职业教育和培训。同时，高职院校招生规模扩大，外国学生来我市学习。许多学生毕业后留在长春，在汽车产业链的各个环节工作，客观地促进了我市汽车产业的发展。因此，汽车职业教育在促进就业、服务城市汽车产业发展、促进经济快速发展方面发挥了至关重要的作用。