根据国内外航空教育现状，滨州市青少年航空教育发展战略

滨州市根据国内外青少年航空教育模式和现状，结合滨州市青少年航空教育的物质基础、人才培养链、就业机会、市场需求和配套机制，在今后的青少年航空教育中可以采取以下发展战略。

（1）加强资金支持，完善青少年航空教育机制

充足的教育经费是提高滨州市青少年航空教育质量的有力保障[2]。只有保证青少年航空教育经费稳步增长，完善滨州市青少年航空教育财政定额拨款制度，建立动态调整机制，才能逐步提高滨州市青少年航空教育的整体质量和培养效果。要加强资金支持，一方面要把青少年航空教育纳入政府行为，通过政府筹集部分教育基金，积极吸收企业和公司投资，进一步丰富和完善青少年航空教育基金。同时，滨州市要与民航公司、通用航空公司、空军相关部队等单位建立良好的合作关系，形成“参观学习-理论教育-飞行体验-模拟飞行”的完整教育机制。

（2）加强校企合作，建设青少年航空教育产业集群

滨州市在制定优惠政策、吸引社会企业和个人投资青少年航空教育产业、设立航空教育产业发展基金的同时，还可以利用税收优惠和补贴，加强航空企业的参与，使航空企业与参与航空教育的青少年深度融合。相关航空教育单位应在理论上对航空企业给予技术支持，建立校企间良好的合作关系。同时，滨州市可以根据各青少年航空教育单位的地理特点和产业优势，建设航空教育产业园或航空教育产业集群，重点研发生产无人机、直升机、轻型飞机等飞机。滨州航空教育产业可以充分发挥区域优势，形成维修改造、航空物流、飞机零部件加工、航空旅游等产业，在未来发展中逐步形成产学研相结合的现代航空教育产业园（3）建设特色航空教育产业园，在充分发挥区域优势的基础上，促进产业结构转型，逐步形成产学研相结合的现代航空教育产业园（3）

在青少年航空教育中，航空教育产业园的功能定位日益强化[3]。因此，滨州要充分了解国内外其他航空教育产业园的产业定位，根据自身优势和航空产业的基本情况，形成具有特色的航空教育产业园，使滨州市青少年航空教育具有独特的发展方向和路径。同时，滨州要充分发挥交通区位优势，抓住我国青少年航空教育产业发展机遇，抓住大型飞机项目落户山东省的重要机遇，努力突破现有制约因素，推动航空教育产业结构优化升级，充分发挥航空电子、航空材料、航空物流等相关航空教育产业的优良基础，推动滨州航空教育a产业结构整体优化升级。

（4）引进航空教育科研资源，吸引更多优秀人才融入青少年航空教育

在航空教育产业发展过程中，一方面要与科研单位进行战略合作和技术整合，另一方面要通过资源共享实现更加互利共赢[4]。这种模式可以有效提高滨州航空教育的创新和研发能力，吸引更多的科研资源融入滨州青少年航空教育。同时，滨州要抓住“渤海人才一体化”战略的发展机遇，加大培养和吸引人才的力度，促进滨州航空人才资源的合理利用，为航空教育产业的发展提供良好的智力支持。滨州市在引进航空教育科研资源和人才的同时，应鼓励滨州学院、大高航空城等航空教育单位扩大对外科研交流，提高滨州航空教育人员的工资待遇，对重要青少年航空教育成果给予重大奖励，吸引更多航空教育专业人才落户滨州，促进滨州青少年航空教育的发展，并以此为契机推动滨州青少年航空事业的发展。

（5）借鉴国内外航空教育的成功经验，全面拓宽航空产业研究领域

目前，美国、英国和许多欧洲国家都有相对成熟的航空教育经验，并形成了相对完善的航空教育体系[5]。滨州不仅要借鉴国外航空教育的成功经验，还要充分发挥国内青年航空教育的优势，将国内相对成功的青年航空教育模式应用于滨州航空教育。在早期参考的基础上，滨州还应积极拓展航空产业研究领域，如依托滨州现有的小型飞机制造业，适当发展大型飞机制造业，为青年航空人才提供更多就业机会；建立优质航空教育培训学校，建立适合滨州实际发展的综合航空博物馆；扩大和加强滨州航空支出产业，以核心支出产业为支撑点，全面辐射到其他航空教育研究领域，促进滨州航空教育的全面发展。

在青少年航空教育方面，滨州率先树立榜样，取得了一定的阶段性成果。面对国内外青少年航空教育的现状和自身存在的问题，滨州市必须积极借鉴国内外青少年航空教育的成功经验，采取有效措施和发展战略，促进滨州航空教育的发展。同时，滨州市各级政府、企业、学校、个人和社会群体要积极参与青少年航空教育，全面推动滨州航空教育快速发展，实现山东省和国内青少年航空教育的稳步推进。