透水混凝土在道路工程中的应用要点。

1.确定透水混凝土的排水方法。

透水混凝土的使用应严格按照区域降雨的特点进行规划和部署。合理规划和部署排水面积问题。一般来说，透水混凝土路面的组成主要是透水混凝土表面。基层和基层等基本部分。其中，基层主要由分级砾石组成，基层主要由具有轻度压实特性的土壤结构组成。在压实程度测量方面，基层和基层需要严格规划和合理部署道路荷载和排水现场，以确保透水混凝土的性能满足预期要求。需要注意的是，如果基层土壤排水能力难以达到预期，建议现场人员从埋设排水管道等方面解决，确保透水混凝土的实际应用效果满足预期要求。

2.材料选择。

水泥:根据混凝土设计强度要求，42.5#普通硅酸盐水泥适用于C20.C25.C30强度混凝土；32.5#普通硅酸盐水泥可用于C25以下的强度混凝土。

骨料：当骨料粒径超过2.36mm时，可称为粗骨料。PAC中粗骨料含量高，基本超过80%。通过粗骨料之间的相互嵌入和挤压，可形成混合骨架-间隙结构。根据工程需要，玄武岩可作为粗骨料使用，以确保材料坚硬、干净、无杂质、无灰尘。泥浆含量低，各项技术指标符合规范要求[2]。普通石材粒径10~20mm，透水率高于25%的混凝土可采用10~30mm的石材。表层石材粒径5~8mm合适，石材粉末含量低，不超过0.5%。粒径均匀，满足强度要求。检查表层石粉含量，现场可手动检查，即先用手在水中湿润，将手伸入石堆中，抓起一把石头，放开后检查手上吸附的石粉含量，并用观感方法确定是否适合单手向施工。

添加剂:透水混凝土添加剂(SR)是专用添加剂，检查添加剂是否湿润。混凝土搅拌用水用清水，人们可以喝。

3.搅拌和运输。

首先，搅拌：透水混凝土搅拌进料必须严格按照配合比进行，不得错投。误投。第一次进料必须超过磅，然后在进料机械容器中做标记，并按标准参考进料。在搅拌机料斗中，先投入1/2石，再投入水泥。添加剂，然后再投入1/2石，即保持水泥。添加剂更适合放置在石头的中间。在搅拌过程中，应使用强制搅拌机进行操作。将50%的用水量和骨料加入搅拌机进行35s搅拌，然后加入水泥。增强材料。外加剂混合45s，完成后再加入剩余50%的用水量进行50s搅拌。其次，运输：用翻斗运输车运输混凝土，防止离析。应注意保持混合物的湿度。从出口到工作面的运输时间不得超过30min。如果温度高于30℃，必须防止混凝土的蒸发。第三，时间控制：在整个浇筑过程中，混合物的时间应根据水泥时间和施工温度确定，并符合CCJJ/T135-2009标准。最后，现场协调：施工现场需要由工程技术人员进行现场调度和监督，混凝土质量需要定期检查，以确保施工顺利进行。

4.基层施工技术。

在实际过程中，路基的质量和安全可以对项目的整体质量产生很大的影响。如果路基承载能力不足或强度不足，投入使用后容易下沉或坍塌，对城市居民的日常交通造成严重影响，有时甚至发生重大交通安全事故。因此，为有效保证市政道路建设的整体质量，应严格按照相应的规范要求进行基层施工。在施工过程中必须加强对路基条件的定期检查，有效保证路基质量，在规范要求的前提下采取合理措施，为市政道路的有效使用提供重要的保障基础。我们还可以根据路基的实际情况选择合适的方法，提高和控制自己的硬度，为施工过程建立良好的条件，确保市政道路透水沥青的安全施工。

5.透水面层的施工。

透水混凝土混合物摊铺时，应人工均匀摊铺，找出平整度和排水坡度。摊铺厚度应考虑其摊铺系数，其松散系数应为1.1~1.15经专业人员测量并满足相关要求后，可使用透水混凝土专用平整机对道路路面进行摊铺平整。铺装平整后，需要用塑料薄膜覆盖道路，以发挥维护作用，避免浆液中的水分流失[3]。施工过程中，应特别注意角落是否缺乏材料，并及时进行人工压实。平板振动器振动和专用滚动工具滚动效果好，可满足强度要求。使用平板振动器振动时，避免在一个位置连续振动。使用振动器振动。使用专用低频振动压实机压实时，应辅以人工补充和找平。人工找平时，施工人员应穿上减压鞋进行操作，并随时检查和纠正模板下沉或松动。如形，应及时检查和纠正。

6.接缝处理。

一般来说，在整个摊铺过程中，不会有纵向接缝。如果需要拓宽道路，纵向接缝应按半摊铺法科学设计。在半摊铺施工过程中，前期摊铺的混合料纵缝处有一定的间隙。暂时不允许碾压。以其为高程基准，摊铺层应重叠。在最终的横缝轧制过程中，焊缝痕迹应通过热接缝消除。如果道路结构为多层，上下层之间的纵向接缝应错开2~4个开口。横缝处理采用水平缝施工工艺，摊铺段边缘3.0m直边采用悬臂。将尺子与摊铺层的接触位置设置为接缝处，用切割机清除并切割接缝处的不均匀元素。然后，清理接缝时产生的砂浆，及时用少量粘合剂涂抹，用摊铺找平层从接缝处开始摊铺作业。碾压接缝时，用钢轮压路机水平压实，并逐渐从路面移动到新的摊铺层。碾压后，用3.0m支架检查表面间隙。水平缝处理时，上下层应错开≥1.0m。施工缝水平处理时，应与桥梁粗缝保持20.0mm以上的距离。发际缝区域不得设置，以确保发际缝两端道路光滑。

综上所述，透水混凝土在渗透、防滑、降噪、吸声等方面取得了良好的性能，但也有利于加强车辆驾驶过程的安全效果。鉴于海绵城市概念下透水混凝土的应用，还需要结合现场实际情况，做好排水处理和总体规划，加强现场各环节的质量控制，提高道路渗透能力。