1.SOA架构信息安全管理系统可行性分析

1.1SOA网络拓扑图分析架构

系统内部施工SOA架构信息安全管理系统、网络拓扑图需要根据船舶数量确定服务器数量，在集团公司设置另一个LDAP确保用户使用统一目录访问服务器。网络拓扑图如图1所示。

1.2.服务系统分析SOA架构下的安全管理系统服务系统参照分层结构设计的概念，组装成新的应用程序，在下层的基础上建立上层，为上层提供访问界面，实现为上层提供服务的目的。服务系统分为六层，包括访问层、数据层、业务层、流程层、综合层、展示层。访问服务层主要用于实现与底层数据资源的通信，通过标准接口定义各种访问服务。访问层上的开发人员不需要了解数据类型、位置和编程语言。数据服务层主要是实现异构数据向集成、重用方向转变的信息服务，利用信息资源访问服务。数据服务层以上者主要集中于数据处理。业务服务层主要处理部分可重用业务，可为单个无状态处理操作服务或多个异步服务交互状态处理操作服务。这一级以上的开发人员不需要了解业务处理的逻辑过程。流程服务层主要是按照一定的顺序调用服务，通过相应的规则。流程服务主要通过下层数据和业务服务的安排来实现服务目的，需要确定流程安排规则。综合服务层主要根据业务驱动和中海油船特点，实现跨系统复合服务。该层的服务主要由下层流程、业务、数据服务层组合成具有粗粒度的服务。展示服务层主要支持门户应用开发，不同组件实现不同客户接入，为客户端提供更多的展示方式。船舶的SOA架构信息系统服务体系的部署主要根据集团公司-区域公司-特定船舶管理公司构建三级管理体系，在二级公司部署服务目录。所有服务的调用都需要通过集团公司服务总线，调用可以看到总线及相应的服务。

1.3.应用系统分析

在实现现有业务系统资源建设的基础上，面向服务集成SOA架构系统过渡，包装现有业务系统资源共享部分，建立共享服务库，共享服务通过服务集成平台组合成新的应用系统。SOA架构信息安全管理系统的应用系统建设见图2。应用系统的划分主要基于业务支持层、管理决策层、辅助决策层等。SOA服务库中各种服务的使用、维护、退休等全生命周期管理都是通过SOA通过数据服务总线和公司服务总线实现服务集成平台。具体船舶。SOA在建立架构信息安全管理系统时，其应用系统主要以服务为中心，服务系统包括六个层次。这些服务通过服务集成平台连接，实现整个生命周期的管理，主要利用公司的服务总线进行连接，实现系统的三级部署，使中海石油整个服务资源共享。

2.系统构建应用效果分析

SOA架构下设计的船舶网络信息安全管理系统需要进行应用效果检验。以传统算法的安全管理系统相比，效果检测分析主要从软硬件和技术投效果检测分析，检测效果时使用2台IBM小型计算机，实现结构型计算机。主要用于功能实现VisualStudio2008开发环境和VC++开发语言，进行实验检测。在实际应用过程中，两种安全管理系统需要对比分析信息安全加密的有效性和风险定位的准确性，并详细记录检测结果。根据测试结果，传统算法网络信息安全管理系统对信息安全风险定位的准确性较低，基于SOA船舶网络信息安全管理系统的定位精度相对较高。进一步比较和分析这两个系统在实际应用过程中的数据安全性，详细记录测试结果。通过分析可以看出，基于分析，SOA船舶网络信息安全管理系统可以更好地提高数据安全性。